風雨兼程，第一次機車環島後感想。

2023年2月16日，我們一家三口踏上了機車環島的冒險之旅，挑戰著台灣的四極點。原本設定為十天的行程，最終在提早九天的時間內順利完成，讓這趟旅程充滿了挑戰與驚奇。

旅程的起點是高雄，從鵝鑾鼻燈塔（極南）出發，我們踏上了一段令人矚目的旅程。第一天的行程是挑戰南端，晚上休息在恆春的民宿。然而，即便是開始的時候，我們就迎來了挑戰：墾丁段的超強落山風。陣風吹來，機車和人都差點被風吹倒，這讓我們深刻體會到大自然的力量。

接下來的日子裡，我們經歷了各種天氣的考驗。從台東去花蓮的路上，半路遇到大雨，讓我們濕透了身。宜蘭到極東的三貂角燈塔和極北的富貴角燈塔時，又遇到了寒流和大風。有段路程，因為大雨關係，為了安全起見，我們決定改坐火車到宜蘭，而機車則使用托運方式到達目的地。

在這段冒險的最後一天，我們經歷了一點小意外。幸運的是，人和車都沒有受傷，讓我們充滿感激之情。

整個旅程的行程安排也是相當豐富多元。從南端到北端，途經恆春、台東、花蓮、宜蘭、淡水、台中、嘉義、朴子，最後抵達北門的國聖港燈塔，再返回高雄的溫暖家園。每一站的風景和文化都讓我們留下深刻的印象。

全程九天，我們共騎了984公里。感謝老公和兒子的陪伴，讓我們一家成功完成了機車環島的夢想。這段旅程不僅充滿了挑戰和冒險，更讓我們體會到家人的支持和團隊合作的重要性。這趟旅程給予我們許多難忘的回憶，也讓我們更加珍惜身邊的每一刻。

Day 1: 高雄>鵝鑾鼻燈塔（極南)> 恆春民宿休息

Day 2: 恆春>旭海>壽卡鐵馬譯>南迴驛站>9420路牌>華源椰林大道>台東民宿休息

Day 3: 台東市>阿美族民族中心>台11線111公里>三仙台>（下雨）花蓮民宿休息

Day 4: 停留花蓮休息跟物資補給

Day 5: 花蓮>宜蘭礁溪

Day 6: 宜蘭礁溪>三貂角燈燈（極東）>富貴角燈塔（極北）>淡水民宿休息

Day 7: 淡水>台中市

Day 8: 台中市>故宮博物院南院區>嘉義朴子

Day 9: 朴子>北門>國聖港燈塔(極西）>高雄温暖的家

高雄出發

到達鵝鑾鼻

鵝鑾鼻燈塔（極南）

旭海美景

旭海美景

旭海美景，風很大。

旭海美景

到了壽卡鐵馬驛站

壽卡鐵馬驛站

9420

9420 小鹿

華源椰林大道

阿美民族中心

旮亙樂團表演

民族中心內的特色小食

路牌11 111

路牌11 111

三仙台

三仙台

三仙台

三仙台

花蓮市

三貂角燈塔（極東）

三貂角燈塔（極東）

極東公園

富貴角公園

富貴角燈塔（極北）

故宮博物院南部院區

故宮博物院南部院區

故宮博物院南部院區

北門水晶教堂

北門水晶教堂

錢來也商店

錢來也商店

錢來也商店

錢來也商店

錢來也商店

錢來也商店

國聖港燈塔（極西）

國聖港燈塔（極西）

國聖港燈塔（極西）

微型鳳凰創業課程

完成了三個月全日制的室內設計課程後，又變得比較空閒，於是上網瀏覽一下之前上課室內設計時，老師提及的微型鳳凰創業服務計劃。有關計劃是由勞動部主辦，包括創業研習課程、創業諮詢輔導和創業貸款介紹。創業課程分入門班、進階班和精進班，入門班授課時數為3小時，進階班的授課時數是18小時，精進班授課時數是3小時。我見高雄的入門班及進階班快將開課，於是決定報讀以了解在台灣創業的細節。課程內容包括風險評估、前置規劃與準備、財務管理、工商登記與稅務法規、銷售通路規劃、創業貸款申請文件解釋與計劃書概述等。雖然我還未有創業計劃，但講解工商登記部分，令我對台灣的有限公司、行號有了基本認識，並且知道營業稅及營所稅的計算方法，總算是有所收穫。此外，原來要申請政府的創業貸款，條件之一便是要完成政府開辦之創業研習課程18小時以上，並取得證明。因此，入門班加進階班剛好是18小時，達到貸款條件之一。如果有心創業，完成課程後還可申請一對一的諮詢服務。

大家有興趣可以到微型創業鳳凰網址瀏覽：https://beboss.wda.gov.tw/

三個月免費全日制課程

早陣子去移民署去得多，那裡放了很多有關新住民資訊的單張，給我發現到勞動部勞力發展署會舉辦一些職前課程，於是上官網睇下，課程種類都算多，影音剪接、程式設計、機電整合、電腦繪圖、室內設計、會展產業、連電腦系統設計及分析都有得讀，課程時數一般由300小時到600小時，視乎課程內容而定。

既有時間、又有免費課程當然要充實下自己，於是報讀室內設計及3D電腦繪圖。經過入學考試及面試後，成功入學，由於我是新住民，屬於特定人士，除課程免費外，想不到還有生活補助，每月台幣15000元，雖然補助不多，但也喜出望外。

課程總共要上360小時，約持續三個月，內容包括有AutoCad、SketchUp、Photoshop等繪圖軟體應用，還會幫學員報名考取有關證照，而我也在這個課程通過了AutoCad 原廠國際認證。經過三個月既密集課程，本來對AutoCad 及3D繪圖一曉不通的我，完成課程後，依家要畫自己屋企的平面圖，甚至3D立體圖都無問題。

不過，天下間是沒有免費午餐，勞動部舉辦這些課程目的就是要我幫我們就業，所以學員們完成課程後三個月內要找到工作，就算只是工作一天、或在蝦皮賣過一件商品都可以，不然的話，便會留下不良記錄，影響下次報讀課程。

有興趣可以瀏覽台灣就業通的職前訓練網：https://its.taiwanjobs.gov.tw/Course/

課程贈送的工具書

DNA 親子鑑定不等於父母與子女關係？

話說上年年頭，筆者決定提早移居台灣後，為免雙親留在香港無人照顧，於是研究一下台灣依親居留的條件，發現原來直繫親屬包含了三代，即是我父母可以依親我兒子來申請居留，於是筆者找了香港一間移民公司代為辨理，由於過程真的太複雜，移民公司只是開了頭，後續事宜，已親自處理了。

由於兩老皆在大陸出生、大陸結婚，而且已是四十多年前的事，當中需要父母親在大陸結婚證書(需經海基會驗證）、本人的出生證明(需經海基會驗證）、本人與父母親的DNA親子鑑定等。

問題來了，經海基會驗證的文件是需要從大陸相關單位直接發送到海基會才能驗證，而且年代久遠，我們動用了香港方面的律師、大陸方面的律師、加上在大陸的親戚，最後亦只能辨理到本人的出生證明，而父母結婚證明最多只能補發副本。由於沒有結婚證明的正本，因此台灣移民署不承認他們在內地已婚，於是在內地出身的我就變成非婚生子女，即使雙親當年移居香港後已在港辦理結婚手續，加上我們最近又做了DNA親子鑑定，可是移民署仍說不能證明我在出生的一刻父母雙親是已婚或獨身而沒有其他婚約，而移民署職員表示DNA親子鑑定只能證明血緣上的關係，並不能證明具法理上的父母與子女的關係（依此推論，即使我日後成功申請定居，也永遠不能申請他們來台），於是不能透過依親方式申請來台，除非雙親親自前往大陸申請補發結婚證書正本，問題是即使親身上去也不能保證可以補發，而且現在大陸不時封城，真不知可以甚麼時候過去。現在就是卡在這裡，移民署表示這種情況，連申請探親簽證也有困難，建議我們不如讓他們參加旅行團來台灣。我最不明白的是，既然DNA親子鑑定都不能證明父母與子女的關係，為什麼還要我們去做。

申請定居證

大家好！很久也沒有執筆更新此部落格，由現在開始，筆者會慢慢分享返從上年移居台灣後，所經歷的甜酸苦辣。

不經不覺，我從上年7月尾來到台灣後，已經過了一年多，所以在今年7月尾時，我向移民署遞交了定居證申請，由於我是大陸出生，故此遞交申請表時，職員已向我說明大陸出生的申請會較久。申請後大約一星期，移民署職員突然來電，說在我家附近，表示要做家訪，其後一男一女移民署職員就在5分鐘內到達我家，他們審查仔細，除看了家中每一角落，包括衣櫃內、陽台、廁所等，亦拍了不少照片；同時亦問了我很多問題，相信大家在網路上都看過不少，在此不詳述了。傾了大約半小時，移民署職員才離開。再過了一星期左右，到我先生接到移民署的來電，詢問有關本人我的問題，這通電話問的問題不多，我猜應該是想確認上次家訪我回答的問題吧。

三個月後，即是10月尾時，終於有進一步消息，要求本人補件，包括良民證、體檢報告和說明本人於香港時的工作內容等。筆者執筆時，除良民證剛申請外，其他資料已補，再來又是耐心的等了⋯😔

高雄好人好事分享（一）

筆者早兩天和老公去了衛武營燈會賞燈，明知燈會人多，我們決定只騎機車去會場，但在會場附近亦很難找到機車停車位，當我們駛進一條街的時候，有一位老婆婆指示我們停泊的地方，這是一塊透天厝前的小空地，屬於透天屋主的私人土地，我們懷疑這裡真的可停車嗎？老婆婆會不會收費？但不管怎麼多，先停再說，反正停車位確是難找。

我們去完燈會回來取車，仍看到老婆婆在指示其他人停泊機車。我們取車時順道問老婆婆要不要收錢，她說不用，另一位正在取車的機車車主補充說，這位老婆婆借出她家的空地讓我們停車，不求任何回報。天啊！我們心想讓出自己的地方讓人家停車已經很好，幾個小時都在這裡指示泊車，而不求回報，確實使人沒話可說，台灣就是有這樣的好人。當時在我們停機車地方的對面，正有一批違泊的機車被市政府的吊雞車吊走。這些機車車主要到指定的地方繳交拖吊費、保管費和違泊罰款，才能贖回自己的車子。

衛武營燈會

Toyota 中古車

大家好！筆者最近買完機車，老公又買了部中古汽車代步。機車主要作市內短途活動之用，而汽車則作為中長途跨地區之用。幾年前的暑假，因要在高雄逗留一段時間辦理小兒的護照，所以花了台幣六萬，買了一部非常殘舊的中古日產汽車代步。這部車質素實在普通，耗油量大，欠缺安全感，基於以上原因，這次決定買一部較新較耐用的中古車。

高雄有很多買賣中古車的公司，8891網站也可搜尋大量待售中古車，當中沒有標注8891嚴選或認證的應該有不少問題，如泡水、碰撞、引擎損壞等，嚴選或認證車則會有參與汽車聯盟的中古車公司承諾作一定的保固（保養），並有里數保證，即確保車內所示的行駛里數是真實的里數，沒有經過調改。即使如此，我們仍然沒有選擇這類公司買車，而選擇光顧Toyota 認證車公司。

Toyota 認證車公司是專營豐田中古車的買賣，有點像香港的大昌行，所賣的認證車應該都是原廠保養，由原車主賣回原廠後再行出售，因此各方面都較有保證，當然價格也會比一般的中古車公司稍貴。我們挑選的是一部2019年12月出產，2020年1月出牌的中古車，是豐田汽車入門款式Vios 的雅緻版（基本版）。前車主是一位女生，應該不常用車，因此這部車兩年只跑一萬一千四百多公里，開起來跟新車無異。另外，全車玻璃都貼上3M 防曬膜，另有加裝行車紀錄儀和後泊鏡頭，因此也為我們省了一筆費用。此車開價四十四萬台幣，當然實際購買價比這個價錢為低啦！此車款的全新車約57萬，兩年的中古車賣這個價錢是否值得就見仁見智，不過我老公就頗為滿意。

白色是台灣最普遍選用的顏色

玻璃膜的色澤一般較深，外面看進去不容易看到駕駛者的容貌。

此車為基本版，因此車廂內櫳較為簡潔。

內櫳尚算寬敞，乾淨企理。